木箱制作流程應(yīng)注意的事項(xiàng)：3.木箱設(shè)計(jì)：根據(jù)木箱測(cè)量結(jié)果畫一張木箱設(shè)計(jì)草圖，木質(zhì)包裝箱廠，一定能用CAD進(jìn)行設(shè)計(jì)。標(biāo)出木箱的長(zhǎng)，寬，高，并把板箱，箱檔，拉筋，滑木等木箱設(shè)計(jì)參數(shù)列出。

4.木箱加工：車間工人按圖紙或客戶要求制作木箱加工相關(guān)部件，一個(gè)木箱由底座，側(cè)板，端板，蓋板，拉筋，墊木，箱檔等構(gòu)成，木箱加工時(shí)使用的鐵釘、螺栓等零部件必須符合標(biāo)準(zhǔn)。木箱加工完成后對(duì)各箱板進(jìn)行核對(duì)尺寸，如有可能時(shí)先進(jìn)行簡(jiǎn)單的無(wú)釘拼裝，看看每一塊箱板拼裝后是否尺寸有出入，木質(zhì)包裝價(jià)格，以防止木箱加工因尺寸的誤差而無(wú)法封釘。

即當(dāng)貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運(yùn)”和“臨時(shí)停放”，使搬運(yùn)次數(shù)盡可能減少。為了提高運(yùn)輸效率，租賃木托盤，操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是，運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。木托盤 的巨大作用就出來(lái)了。例如，木托盤廠家直銷，鐵路作業(yè)時(shí)，木質(zhì)包裝，線路上的運(yùn)輸是一次完成的，木質(zhì)包裝托盤，但是其前后的作業(yè)則少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會(huì)喪失木托盤 運(yùn)輸?shù)男Ч?img src='http://web.img.dns4.cn/pic/244134/p4/20180828090312_8147_zs_sy.jpg' />

為什么木托盤占比如此之高？木托盤優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，那就是成本相對(duì)其他材質(zhì)，較為低廉！按照市場(chǎng)價(jià)格，木托盤價(jià)格在150元左右，而塑料托盤一般都在250元以上，塑料要比木材更貴。加之目前絕大多數(shù)物流業(yè)、制造業(yè)沒(méi)有辦法地對(duì)托盤進(jìn)行有效管理，導(dǎo)致托盤丟失率極高，一旦出了倉(cāng)庫(kù)，除非安排專門的物流人員跟車盤點(diǎn)，否則根本無(wú)從管理和跟進(jìn)。